1 عامل مهم % برای رشد شرکت حمل ونقل اصفهان!

شکل 1باربری در اصفهان

با توجه به عدم تمایل مستند بنیانگذاران کسب و کار باربری در اصفهان به گسترش نیروی کار، این سوال که تحت چه شرایطی .می توان با موفقیت در فروش بدون رشد اشتغال یا تنها با رشد محدود رشد رشد کرد، موضوعی مرتبط است.

دیدگاه نظری برای  استفاده از اقتصاد هزینه های مبادله ای باربری در اصفهان

مقاله به صورت زیرادامه پیدا می کند. با استفاده از اقتصاد هزینه مبادله (ویلیامسون، 1996) به عنوان یک پس زمینه نظری.فرضیه های قابل آزمایش در مورد رابطه بین رشد  شرکت حمل ونقل اصفهان فروش و رشد اشتغال را استخراج می کنیم.

این فرضیه ها در نمونه بزرگی از شرکت های سوئدی که اولین فروش خود را در سال 1994 ثبت کردند .و در طول دهه اول وجودشان پیگیری شده اند، مورد آزمایش قرار می گیرند. سپس نتایج خود را خلاصه می کنیم و مفاهیم آنها را مورد بحث قرار می دهیم.

دلایل مختلفی وجود دارد که چرا مدیران شرکت‌هایی با پتانسیل رشد فروش انتخاب می‌کنند .که کارمندان شرکت حمل ونقل اصفهان جدید اضافه کنند یا نه.

شواهد نشان می‌دهد که در بخش‌های خاص صنعت میزان قابل‌توجهی از ایجاد شغل، تخریب و تخصیص مجدد وجود دارد.

در واقع، در بسیاری از موارد، رشد فروش ممکن است با فناوری و تجهیزات پیشرفته. به جای اضافه کردن کارمندان باربری در اصفهان یا قرارداد فرعی برای خدمات پشتیبانی شود.

با این حال، هدف مطالعه حاضر توضیح همه اختلافات بین رشد فروش و رشد اشتغال نیست. بلکه نشان می دهد که اقتصاد هزینه معامله (ویلیامسون، 1996) یک منطق نظری ارائه می دهد. که بخشی از واریانس مشترک در رابطه بین رشد فروش را توضیح می دهد.

و رشد اشتغال با توجه به دیدگاه هزینه تراکنش باربری در اصفهان مزایای داشتن یک سازمان و سلسله مراتب بزرگتر هزینه دارد. در چارچوب مطالعه ما، رشد اشتغال بعید است اتفاق بیفتد مگر اینکه .فروش و جریان های نقدی به اندازه کافی برای حمایت از گسترش اشتغال رشد کنند.

با این حال، حتی زمانی که فروش در حال رشد است، ممکن است. اضافه کردن کارکنان دائمی جدید مطلوب شرکت حمل ونقل اصفهان یا امکان پذیر نباشد.

زمان معامله برای  یک بازار خارجی  نسبت به یک سازمان داخلی

هر زمان که یک معامله از یک بازار خارجی به یک سازمان داخلی منتقل می شود.هزینه های بوروکراتیک افزایش می یابد که ممکن است بر کارایی به دست آمده از چنین انتقالی بیشتر باشد. در ادامه شکل 2شرکت حمل ونقل اصفهان را مشاهده می کنید.

علاوه بر این، با بزرگتر شدن سازمانها و لزوماً اداری تر، انگیزه های تصمیم گیرندگان فردی کاهش می یابد. اقتصاد هزینه مبادلات پیش‌بینی می‌کند که تحت برخی شرایط، برای مدیران در شرکت‌های در حال رشد کارآمدتر است. که کارکنان بلندمدت شرکت حمل ونقل اصفهان را به صورت داخلی اضافه کنند.

در حالی که در شرایط دیگر قراردادهای خارجی کارآمدتر است. در تحقیق حاضر، ما بر دو جنبه از اقتصاد هزینه باربری در اصفهان مبادله تمرکز می‌کنیم.

1) ویژگی دارایی، و (2) عدم قطعیت رفتاری. این ساختارها در تحقیقات قبلی نشان داده شده است .که با تصمیم برای رشد فروش همزمان با اضافه کردن کارکنان به ساختار شرکت مرتبط است (دیوید و هان، 2004).