1 دلیل برای %محاسبه هزینه حمل ونقل اثاثیه منزل در اصفهان؟

شکل 2حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان

مشکل ادبیات های  موجود در سیستم های باربری در اصفهان

فاکتور حجم را به  باربری در اصفهان راحتی برای سایر برنامه ها لحاظ کند. (3) ما در حال انجام “برنامه ریزی” هستیم که نتیجه آن توصیه هایی برای کارکنان خط مقدم. برای بسته بندی محموله های خاص در کانتینرهای خاص است.

ما به موضوع بسته بندی، یعنی نحوه بسته بندی محموله های مشخص شده در یک کانتینر توجه نمی کنیم. بسیاری از کارهای قبلی حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان بر مشکلات بسته بندی تمرکز می کنند. همانطور که قبلاً در مورد آن صحبت شد.

بقیه مقاله به صورت زیر سازماندهی شده است. تعریف دقیق مسئله و به دنبال آن یک مدل برنامه نویسی عدد صحیح، در بخش بعدی از قبل ارسال شده است.

در بخش 3، ما اکتشافی باربری در اصفهان جستجوی محله در مقیاس بزرگ را شرح می دهیم. نتایج محاسباتی در بخش 4 از قبل ارسال شده است و ما کار خود را در بخش 5 به پایان می رسانیم.

تعریف مسئله و یک مدل برنامه نویسی عدد صحیح

این شرکت N محموله را برای ارسال در طول روز دریافت کرده است که هر کدام با وزن wi. من ¼ 1; . . . ; N. کانتینرها به انواع K طبقه بندی می شوند.

نوع k با تاپل ffk توصیف می شود. ck; انگلستان؛ cEk; UEk; vkg، تعیین هزینه ثابت واحد، هزینه محوری واحد حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان ظرفیت محوری، هزینه اضافی واحد .برابر با هزینه ویژه واحد منهای هزینه محوری واحدظرفیت اضافی و تعداد چنین ظروف موجود از طریق رزرو به ترتیب.

در اینجا fk به برخی توضیحات نیاز دارد. برای کانتینرهای رزرو شده، fk هزینه ثابت واقعی یک کانتینر باربری در اصفهان نیست. در عوض، در صورت عدم استفاده از کانتینر در طرح بارگیری نهایی، تخفیف احتمالی را نشان می دهد.

زیرا حتی اگر کانتینر رزرو شده استفاده نشود حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان هزینه رزرو همچنان متحمل می شود. با این حال، برای کانتینرهایی که در آخرین لحظه اجاره می‌شوند، fk در واقع هزینه‌های ثابت آنها را نشان می‌دهد.

ظروف J در مجموع رزرو شده اند، جایی که J ¼ PKk¼ 1vk. اجازه دهید. pj نشان دهنده نوع ظرف j، j ¼ 1 باشد. . . . ; J. کانتینرها از خطوط هوایی مختلف هستند. فرض می کنیم PNi¼1wi 6 PJj¼1ðUpj þ UEpj Þ، ظرفیت کل کانتینرها برای جا دادن همه محموله ها کافی است.

این معمولاً درست است زیرا ظرفیت ذخیره فورواردر عمدتاً بر اساس ظرفیت محوری کانتینرها است. هدف یافتن حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان طرح بارگیری با حداقل هزینه است.

مشکل های برنامه ریزی برای باربری در اصفهان

مشکل برنامه ریزی بارگیری محموله ما حتی اگر برای همه ¼ fk باشدk ¼ 1 ; K، به شدت NP-hard است. این را می توان با نشان دادن اینکه مسئله معروف 3 پارتیشن مورد خاص آن است ثابت کرد.

با توجه به یک عدد صحیح B و یک مجموعه از 3n عدد صحیح fwi. من ¼ 1; . . . ; 3ng.که در آن B=4 < wi < B=2; من ¼ 1; . . . ; 3n، مسئله 3-پارتیشن می پرسد. که آیا مجموعه را می توان باربری در اصفهان به n جدایی تقسیم کرد یا خیر.

مجموعه S1; S2; . . . ; Sn، به طوری که wi 2Sj wi ¼ B, j ¼ 1; . . . ; 3n. ما می‌توانیم یک نمونه برای مشکل برنامه‌ریزی بارگیری محموله بسازیم .داده های بالا: 3n محموله برای حمل و نقل، هر کدام با وزن wi. n ظرف، هر کدام با وزن محوری B و هزینه محوری واحد برابر با 1. با فرض اینکه هزینه باربری در اصفهان اضافی واحد بسیار زیاد است

مثلاً nB. در این مورد حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان حداقل هزینه ممکن nB است. که تنها زمانی  Dirinbar می تواند اتفاق بیفتد که مشکل 3 پارتیشن راه حلی داشته باشد.

بنابراین اگر بتوانیم مشکل خود را حل کنیم می توانیم مشکل 3 پارتیشن را حل کنیم. از آنجایی که  دیرین بار مشبکل 3 پارتیشن به معنای قوی NP-hard است، مشکل ما نیز همینطور است.

سوالات متداول درباره سیستم های باربری و ادبیات های موجود باربری

فوروار در  هزینه های  حمل و نقل باربری در اصفهان چیست؟

هدف فورواردر برآوردن نیازهای باربری در اصفهان حمل و نقل با حداقل هزینه است

استفاده از فرستنده های هوایی در  حمل و نقل وباربری در اصفهان چگونه است؟

هوانگ و چی مطالعه کردند که چگونه یک فرستنده حمل و نقل هوایی باید محموله های خود را برای استفاده  از تخفیف های کمیت ارائه شده توسط خطوط هوایی یکپارچه کند

تعریف مسئله و یک مدل برنامه نویسی عدد صحیح چیست؟

این شرکت N محموله را برای ارسال در طول روز دریافت کرده است که هر کدام با وزن wi. من ¼ 1; . . . ; N. کانتینرها به انواع K طبقه بندی می شوند.